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下面附上一則新聞讓大家了解時事
拍女女鬥毆嗆「射我啊」 鏡頭錄下自己被槍殺瞬間
:
土耳其卡拉曼省(Karaman)一名35歲牧羊人杜拉爾(Mikail Dural)，日前因土地租用問題與鄰居發生衝突，當時杜拉爾拿著攝影機，錄下老婆與其他婦人扭打的畫面，不久一名持槍男性前來支援，杜拉爾嗆聲「射我啊！」結果鏡頭錄下自己被射死的瞬間。
根據英國《鏡報》報導，事發時間3月4日下午1點許，當時杜拉爾的老婆和其他兩名婦女扭打在地，杜拉爾手持攝影機錄下衝突畫面，不久一名持槍男子從遠處走來，杜拉爾對男子嗆聲「射我啊！」男子真的開一槍，但沒射中杜拉爾，於是繼續高嗆「來！射我啊！」隨男子真的射中杜拉爾，攝影機也錄下自己被射死的瞬間。
據悉，開槍男子為45歲的貝克爾(Bekir K)，因不滿杜拉爾在他家旁邊租地放牧，進而爆發衝突；杜拉爾被射死後，貝克爾的房屋遭杜拉爾的親友丟石頭、砸酒瓶，警方事後將涉嫌開槍殺人的貝克爾逮捕，另外6名涉嫌砸屋者也一並逮捕。
影片恐引起不適，請斟酌點閱
完整影片點這裡
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淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
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(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
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